仰望、腾势、方程豹以及比亚迪中高端车型的销量，前排 @Eidosper 的回答总结的很好了。
比亚迪旗下真正站稳三十万以上的豪华车型，数来数去也就只有腾势D9一款车。
甚至如果未来新能源MPV竞品增多，腾势D9还能不能守住现在的销量也很难讲。
不过方程豹、汉唐L、仰望U8等车型表现尚可，说“比亚迪高端化失败”我觉得有点夸张。
只是考虑到笛子近些年爆发式增长的态势，考虑到笛子手里众多的技术储备，如今的中高端表现确实是 不及…。
仰望、腾势、方程豹以及比亚迪中高端车型的销量，前排 @Eidosper 的回答总结的很好了。
比亚迪旗下真正站稳三十万以上的豪华车型，数来数去也就只有腾势D9一款车。
甚至如果未来新能源MPV竞品增多，腾势D9还能不能守住现在的销量也很难讲。
不过方程豹、汉唐L、仰望U8等车型表现尚可，说“比亚迪高端化失败”我觉得有点夸张。
只是考虑到笛子近些年爆发式增长的态势，考虑到笛子手里众多的技术储备，如今的中高端表现确实是 不及…。